Eng keng tarqalgan birlashtiruvchi komponentlar sifatida,mahkamlagichlarkeng assortimentda keladi. Ularning orasidan,{1}}ajib bo'lmaydigan mahkamlagichlar, asosan, qattiq perchinlar, ko'r perchinlar, bog'lash murvatlari, qulflash murvatlari, taglik gaykalari (perchin yong'oqlari) va boshqalarni o'z ichiga oladi. Har xil turdagi xususiyatlar va qo'llash stsenariylari quyida batafsil ko'rib chiqiladi.
1. Qattiq Perchinlar: Perchinli qismlarni o'zlarining deformatsiyasi yoki shovqinlari bilan bog'laydigan qismlar. Qattiq perchinlar odatda alyuminiy, mis, temir va boshqa materiallardan tayyorlanadi va ularning sirtiga ishlov berishning aksariyati oq sink bilan qoplangan. Perchinlar yordamida komponentlarning ulanishi qattiq ulanish bo'lib, -ajib bo'lmaydigan ulanishga tegishli. Kichik perchinlar sovuq-perchinlanishi mumkin, katta perchinlar esa qizil-issiq holatda issiq-perchinlanishi kerak. Qattiq perchinlar pichoqlar, ish yuritish kitoblari, qulflar, dubulg'alar, avtomobil jihozlari, bagaj, aravachalar, avtomobil debriyaj po'lat plitalari, mototsikl aksessuarlari va maishiy texnika kabi sohalarda keng qo'llaniladi.
2. Ko'r perchinlar: Bir tomonlama perchinlash uchun ishlatiladigan perchin turi, uni maxsus asbob - perchin (qo'lda, elektr yoki pnevmatik) yordamida perchinlash kerak. Perchinlash paytida perchin mandreli perchin tanasini kengaytirish uchun maxsus perchin tomonidan tortiladi va shu bilan perchin va mahkamlashga erishiladi. Ushbu turdagi perchinlar, ayniqsa, oddiy perchinlar (ikkala tomondan perchinlangan bo'lishi kerak) foydalanish uchun noqulay bo'lgan holatlar uchun javob beradi, shuning uchun u qurilish, avtomobillar, kemalar, samolyotlar, mashinalar, elektr jihozlari va mebellar kabi mahsulotlarda keng qo'llaniladi. Ular orasida ochiq{6}}tasvirli boshli ko'r perchinlar eng ko'p qo'llaniladi; ko'r perchinlar sirt tekislik va silliqlikni talab qiladigan perchinlash holatlariga mos keladi; yopiq-turdagi ko'r perchinlar yuqori yuk talablari va muayyan muhrlanish ko'rsatkichlari bo'lgan perchinlash holatlari uchun javob beradi.
3. Bog'lash murvatlari: bog'lash murvatlari (shuningdek,{1}}devor murvatlari deb ham ataladi) odatda yumaloq.po'lat murvatlarikkala uchida iplar yoki ikki uchida uzun teshiklari bo'lgan tekis po'lat, ular mahkamlangan va xanjar shaklidagi temir-qo'shib xanjar qilingan. Shuni ta'kidlash kerakki, murvatlar temir yo'l aksessuarlarining bir turi bo'lib, temir yo'l aksessuarlari temir yo'l liniyalarining muhim qismi bo'lib, ular asosan po'lat relslar, shpallar, ulash qismlari, ballast, siljishlarga qarshi qurilmalar, temir yo'l tayanchlari va strelkalar va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ajralmas muhandislik inshooti sifatida temir yo'l podvalga yotqizilgan bo'lib, u nafaqat poezdning ishlashi uchun, balki katta bosim rolini ham o'ynaydi. lokomotivlar, transport vositalari va ularning yuklari. Bog'lovchi murvatlar temir yo'l muhandisligi va qurilish qoliplarini qo'llab-quvvatlashda va boshqa stsenariylarda keng qo'llaniladi.
4. Qulflash murvatlari: qulflash murvati qulf yadrosi, qulf tanasi, qulf devori va murvatdan iborat. Bolt va qulf korpusining yaqin kombinatsiyasi tufayli u tashqi ob'ektlarni osongina qismlarga ajratish va o'g'irlashning oldini oladi va shu bilan foydalanuvchi qurilmalarining xavfsizligi va mustahkamligini oshiradi. Ko'pincha tashqi himoya vositalarini ulash uchun ishlatiladi.
5. Palet gaykalari: gaykani samolyot komponentiga oldindan-o'rnatishi mumkin bo'lgan mahkamlagich va vint yoki murvatni o'rnatishda gaykani mahkamlash uchun hech qanday vosita kerak emas. Odatda, u oʻz-oʻzidan qulflanadigan gaykadan- va uni qoʻllab-quvvatlovchi taglikdan iboratyong'oq. Agar yong'oq va pallet ajralmas tuzilish bo'lsa, u sobit palletli yong'oq deb ataladi; agar yong'oq taglikka qisilgan bo'lsa, u suzuvchi palletli gayka deb ataladi. Palet gaykaning tagida 3 ta teshik (1 katta va 2 ta kichik) mavjud. Katta teshik vintlardek yoki murvatlarni keyingi o'rnatish uchun ishlatiladi va diametri 2,38 mm bo'lgan 2 ta kichik teshik komponentga pallet gaykani o'rnatish uchun ishlatiladi.
