Vodorodning mo'rtlashishi nima? Qaysi turlarimurvatlarvodorod mo'rtlashishiga moyilmisiz? Vodorodning mo'rtlashishini qanday oldini olish mumkin? Quyida murvatlarning vodorod mo'rtlashuvi hodisasini batafsil ko'rib chiqamiz.
Mavjud ishlab chiqarish texnologiyasi va asosiy moddiy texnik darajasi bilan an'anaviy jarayonlar orqali ishlab chiqarilgan murvatlar o'z-o'zidan mo'rt sinishga moyil emas. Biroq, vodorodning mo'rtlashishi, asosan, murvatlar elektrogalvanizatsiya yoki nikel qoplamasi kabi sirt ishlov berishdan so'ng yoki issiqlik bilan ishlov berish jarayonida vodorod kiritilganda sodir bo'ladi. Shuning uchun, bu mavzu boltlarni sirtga ishlov berish va issiqlik bilan ishlov berishdan keyin vodorodning mo'rtlashishini qanday oldini olishga qaratilgan.
Vodorodning mo'rtlashuvi vodorod va stressning birgalikdagi ta'siri ostida haddan tashqari ichki vodorod miqdori tufayli metall materiallarning qattiqligining pasayishiga olib keladigan hodisani anglatadi, bu esa keyinchalik murvat boshi, iplar va boshqa qismlarning to'satdan mo'rt sinishiga olib keladi. Ushbu turdagi sinish to'satdan va oldindan aytib bo'lmaydigan bo'lib, uni jiddiy sifat va xavfsizlik xavfiga aylantiradi. Vodorodning mo'rtlashuvining paydo bo'lishi, asosan, vodorodning metall matritsaga kirib borishiga olib keladigan sirtni elektrokaplama, tuzlash yoki söndürme va boshqa tashqi stress bilan ishlov berish jarayonida noto'g'ri operatsiyalar bilan bog'liq.
Xo'sh, qanday turdagi murvatlar sirtni tozalashdan keyin vodorodning mo'rtlashishiga moyil? Shubhasiz, shundayyuqori-kuchli murvatlar. Yuqori -baquvvat murvatlar odatda 8,8 yoki undan yuqori mustahkamlik darajasiga ega bo'lganlarga tegishli bo'lsa, 10,9 va 12,9 darajalari esa o'ta-yuqori-baquvvat murvatlar sifatida tasniflanadi. Materialning o'zining yuqori mustahkamligi-bo'lganligi sababli, bu murvatlar vodorodga juda sezgir. Agar sirtni tozalash jarayonida vodorod kiritilsa va o'z vaqtida olib tashlanmasa, vodorodning mo'rtlashishi ehtimoli katta. Yuqori quvvatli murvatlar avtomobil sanoatida keng qo'llaniladi va avtomobillardagi murvatlarning ish sharoitlari nisbatan og'ir-yoki ular uzoq{13}}yuk{14}}uzoq{13}}yuklanish sharoitida ishlaydi yoki ochiq havoda-ta'sir qiladi. Yuzaki ishlov berilgan{17}}yuqori mustahkam murvatlar uchun atrof-muhit sharoitlari o‘zgargandan so‘ng, vodorod mo‘rtlashuvining sinish xavfi yanada ortadi.
Keyin vodorodning mo'rtlashishini qanday oldini olishimiz kerak? Optimal usul, agar dizayn ruxsat bergan bo'lsa, vodorod-boltlarni galvanizatsiyalash kabi sirt ishlovlarini qo'llashdan qochishdir. Albatta, bu faqat ideallashtirilgan taklif bo'lib, uni ko'pchilik ish sharoitlarida amalga oshirish qiyin. Shuning uchun boshqa samarali choralar ko'rish kerak. Agar vodorodning mo'rtlashuvi yuqori mustahkamlikdagi murvatlarning sirtiga ishlov berish natijasida yuzaga kelsa, vodorodning manbadan kirib borishini kamaytirish uchun sirtni tozalash jarayonida haddan tashqari uzoq pishlash vaqti yoki noto'g'ri elektrokaplama jarayoni parametrlari kabi muammolar mavjudligini tekshirish kerak. Bundan tashqari, sirtni qayta ishlash tugagandan so'ng, vodorodni olib tashlashni tavlanish jarayoni qo'shilishi kerak. Qoplamani baland qilib qo'yingmustahkam murvatlardoimiy haroratli pechda va ularni 2-4 soat davomida 190-230 daraja haroratda ushlab turing. Isitish metall matritsadan vodorodning chiqib ketishiga yordam beradi, bu vodorodning mo'rtlashuvini bartaraf etishning asosiy usuli hisoblanadi.
Agar vodorodning mo'rtlashishi issiqlik bilan ishlov berish jarayonidan kelib chiqsa, issiqlik bilan ishlov berish jarayoni parametrlarini sozlash kerak. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, issiqlik bilan ishlov berish natijasida yuzaga keladigan vodorodning mo'rtlashuvining asosiy sababi haddan tashqari yuqori harorat emas, balki issiqlik bilan ishlov berish jarayonida tuzlash va söndürme muhiti kabi jarayonlar orqali ortiqcha vodorodning kiritilishidir. Shuning uchun tuzlash jarayonini optimallashtirish va vodorodning kirib borishini tubdan kamaytirish uchun past-vodorodni so'ndiruvchi vositani tanlash kerak.
Boltlar barcha kerakli jarayonlarni tugatgandan so'ng, vodorodning mo'rtlashuvini tekshirish juda muhimdir. Vodorodning mo'rtlashuvi sinishi to'satdan sodir bo'ladi va murvat boshini metall bolg'a bilan urishni aniqlash usuli ilmiy asosga ega emas va noto'g'ri qaror qabul qilishga moyil. Standartlashtirilgan sinov usuli kechiktirilgan sinish testidir. Namunalarning ma'lum bir qismini ajratib oling, belgilangan kuchlanish yukini qo'llang va uni bir muddat ushlab turing. Agar namunalar sinmasa, bu murvatlar partiyasining vodorod mo'rtlashuv xavfi nazorat qilinishi mumkinligi va ulardan foydalanish mumkinligi aniqlanadi.
