Mahkamlagichlarkeng qo'llaniladi va avtomobil sanoatida juda muhim o'rinni egallaydi! O'rtacha, bir mashina 50Kg / 4000 dona uchun taxminan 500 turdagi mahkamlagichlardan foydalanadi; 88Kg/7100 donadan ortiq bo'laklar mavjud bo'lib, ularning 1/3 qismini yuqori quvvatli mahkamlagichlar tashkil qiladi. Avtomobildagi mahkamlagichlarning narxi avtomobil narxining taxminan 2,5 foizini tashkil qiladi, bu avtomobilning asosiy qismlari umumiy sonining 40 foizini tashkil qiladi va yig'ish liniyasidagi mahkamlash ulanishlarining ish hajmi taxminan 70 foizni tashkil qiladi!
1. Mahkamlagichlarning ahamiyati
Juda oz kuch qo'llang va qistirma to'g'ri sig'masligi mumkin; juda ko'p kuch ishlating va iplar eskirib ketadi. Yaqinda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, avtomobil sanoatida ta'mirlash bilan bog'liq muammolarning 23 foizi bo'shashgan mahkamlagichlardan kelib chiqadi va yangi avtomobillarning 12 foizida mahkamlagichlar to'g'ri tortilmagan. Boltlar yig'ish sifatini belgilovchi eng muhim omillardan biri bo'lib, tishli mahkamlagichlarning mos keladigan quvvatga erisha olmasligi yig'ilishdagi baxtsiz hodisalarning muhim sababidir!
2. Mahkamlagichmurvatni mahkamlash printsipi
Bolt aloqasi tashqi kuchga qarshilik ko'rsatishi kerak, shuning uchun yig'ilgan qismlar ajralish yo'nalishi bo'yicha harakatlanmaydi, aks holda bu murvat birikmasining bo'shashishiga, shikastlanishiga yoki tushishiga olib keladi.
Shuning uchun, biz murvatning minimal siqish kuchini loyihalashtiramiz, bu siqish qismini tashqi kuch ta'sirida ajralishiga yo'l qo'ymaslik va ishqalanishni ushlab turish yoki muhrlanishni ta'minlash va hokazo.
Bolt ulangan qismga o'rnatiladi va murvatni cho'zish va deformatsiya qilish uchun gayka yoki ichki ip tortiladi. Bu elastik deformatsiya eksenel valentlik kuchini hosil qiladi, bu esa qisqichli qismlarni bir-biriga siqib chiqaradi, bu oldindan siqish kuchi deb ataladi.
Nazariy jihatdan, etarli siqish kuchi hosil bo'lsa, qisqichli qismlar tebranish, yuqori va past harorat kabi og'ir muhitda, yopishtirish kabi yordamchi usullardan foydalanmasdan xavfsiz ishlashi kafolatlanishi mumkin.
3. Mahkamlagichlarning mahkamlash kuchi
Siqish jarayonining yagona maqsadi siqish kuchini tegishli toleranslar ichida ushlab turishdir!
Yig'ish paytida siqish kuchi yig'ilgan qismlar hech qachon bir-biriga nisbatan harakat qilmasligini ta'minlash uchun etarlicha katta bo'lishi kerak. Shu bilan birga, mahkamlash paytida qo'llaniladigan siqish kuchi murvatni shikastlamasligi yoki plastik deformatsiyasiga olib kelmasligiga ishonch hosil qilish kerak.
Siqish kuchini nazorat qilish murvatni yig'ishning asosiy maqsadi hisoblanadi, siqish kuchini noto'g'ri nazorat qilish jiddiy oqibatlarga olib keladi.
4. Momentni taqsimlash
Mahkamlagichning sirtini moylash orqali, ishqalanish kuchini kamaytirish va oldingi siqish kuchini bir xil moment ostida oshirish mumkin. Boshqacha qilib aytganda, bir xil tortish effektiga erishish uchun moylangan murvatlar uchun zarur bo'lgan moment kichikroq bo'lishi kerak.
Momentni aniqlash usuli:
① Bo'shatish usuli: Bo'shashgandan so'ng uni mahkamlash kerak, bu esa ishlashda qiyin va kamdan-kam qo'llaniladi;
② Mahkamlash usuli: eng ko'p ishlatiladigan, aniqlash momenti haqiqiy tortish momenti diapazonidan kattaroqdir;
③ Belgilash usuli: eng aniq, murakkab operatsiya, kamdan-kam qo'llaniladi.
5. Tez-tez ishlatiladigan mahkamlagichlarni mahkamlash usullari
Torkni nazorat qilish usuli: Bu eng ko'p ishlatiladigan siqish usuli bo'lib, ko'pchilik tanqidiy bo'lmagan murvat ulanishlari uchun mos keladi.
Kamchiliklari: ishqalanish koeffitsienti katta ta'sir ko'rsatadi, siqish kuchi diskret va murvat materiallaridan foydalanish darajasi past.
Boshqa siqish usullari moment-burchakni nazorat qilish usuli va rentabellik nuqtasini nazorat qilish usulini o'z ichiga oladi.
Tijorat avtomobilining yakuniy yig'ilishi momentni nazorat qilish usulini qabul qiladi
